I ansökan om planbesked bifogar Sverigehuset skissförslag från två olika arkitektbyråer, som arbetat oberoende av varandra. Fastigheten där man vill uppföra bostäder omfattar cirka 18 000 kvadratmeter i en sammanbyggd yta som bland annat inhyser eller har inhyst tillverkning och lager av industriportar och en nyöppnad padelanläggning med mera.
På en bruttoarea om 33 400 kvadratmeter föreslår arkitektbyrån Dreem att 380-400 lägenheter och cirka 240 parkeringsplatser byggs. Bostäderna är tänkta i fyra olika kvarter som kan byggas etappvis.
Mot Kongahällavägen är det tänkt att placeras lokaler för att aktivera gång- och cykelstråket utanför. Infart med parkering i markplan är tänkt att ske från Hangarvägen.
Åtta punkter anges som visioner för projektet enligt arkitektbyrån Dreem:
- Skapa variation i gaturummet.
- Skapa variation i fasaduttryck.
- Skapa attraktiva bostäder.
- Koppla ihop Torslanda Torg och Amhult genom att förstärka gång-, cykel- och bilstråk.
- Skapa koppling till befintligt grönområde.
- Skapa nya grönområden genom stadspark en våning över gatunivå.
- Förstärka allékaraktären på raksträckan av Kongahällavägen (raksträckan norr om Torslandakrysset.)
- Bygga på stadens villkor, genom kvartersstruktur som upprepas.
Den andra arkitektbyrån, Bornstein Lyckefors, skisser omfattar också cirka 400 lägenheter. Bornstein Lyckefors har skissat fram flera olika möjliga varianter av bebyggelse på platsen. Gemnsamt för de förslagen är att de har en mer uppbruten struktur som skaper fler och mindre gårdsrum och vad som beskrivs som ”större dynamik mellan plats och byggnad.” Här finns också plats för några få radhus och/eller parhus. Strukturen är enligt ansökan tätare och mer småskalig.
Planområdet ligger inom programmet för centrala Torslanda och utgörs av fastigheten Torslanda Röd 86:3
