– Uppföljningen visar att förändringen har gett flera positiva effekter. Till exempel har vi skapat nya resmöjligheter till Volvo Torslanda, minskat parallellkörningen på väg 155 där både linje 24 och Röd Express gick tidigare. Utbudet var högt i förhållande till hur många som reste, främst på linje 24, säger Lovisa Borgström, samhällsutvecklare på Västtrafik.
En förändring som enligt Västtrafik tagits emot positivt av resenärerna är att Röd Express nu går in i Hjuvik vid högtrafik. Det innebär att många slipper ett byte på vägen in till centrala Göteborg.
– Vi har också fått positiv återkoppling på att det nu går att resa mellan Torslanda Torg och Amhults Torg, eftersom turer på Svart Express fortsätter direkt som linje 26X från resecentrum till Amhults Torg, säger Lovisa Borgström.
Bland det som var negativt i uppföljningen märks det försämrade utbudet till Amhults Torg, när linje 24 kortades av vid Amhult Resecentrum. Västtrafik tillstår att förändringen initialt inte slog väl ut och att den ledde till en hel del kritik. Man anser sig dock ha avhjälpt problemet i och med införandet av linje 26X.
– Nu verkar det som förändringen har landat hos resenärerna, både sett till antal kundsynpunkter och vilken karaktär de har. Nu går vi mestadels synpunkter som rör turtäthet, att resenärerna önskar sig fler turer. Tidigare handlade mycket om trafikutveckling.
Resandet har inte förändrats i någon större utsträckning under 2019. Västtrafik menar att syftet med förändringen inte var att öka resandet, utan snarare att säkerställa att resurserna gör bäst nytta och att anpassa trafikutbudet efter det faktiska resandet.
– Vi kommer att fortsätta följa hur resandet utvecklas och vara lyhörda för vad våra kunder ger uttryck för när de hör av sig till oss, säger Lovisa Borgström.
