Flygspaning gav napp
Löjtnant Carl Gustav ”Kagge” Rydelius från Redbergslid i Göteborg, var reservofficer på Roslagens flygflottilj F2 i Hägernäs, strax norr om centrala Stockholm. Där hade han nyligen befunnit sig för inflygning av det nya sjöflygplanet SAAB S17B, som hans division skulle utrustas med under sommaren. Nu befann han sig dock på sin krigsbas för förberedelser blandat med flyguppdrag. De hade hittills under kriget varit baserade strax nedanför Sporthotellet i Hindås, men skulle efter ombestyckningen inta det nya basområdet i Mjörn, då det större och tyngre flygplanet krävde en större yta. Dessutom var depån, placerad utanför Alingsås, betydligt lättare att underhålla. Hans bas skulle dock vara vid Björbo Hövde, i Björboholm. Den 15:e april flög ”Kagge” upp till Hägersnäs, för att dagen därpå flyga till Torslanda flygfält i en SAAB S17B. Med det nya flygplanet, utrustat med en kamera från Hasselblads Fotografiska AB skulle han delta i spaningen efter Ulven.
Efter några inledande resultatlösa dagar, hade han bett sin tidigare kollega på Hasselblad, Folke Svensson, om assistans. Kagge hade under större delen av 30-talet varit anställd på Hasselblads och tillsammans med bland andra Folke utvecklat en kamera för spaningsflyget. Den tämligen nya och avancerade kameran var något de båda var besjälade av och båda två var också mycket fotokunniga och hade experimenterat med polarisationsfilter. Den 20:e april hade de lyckats fånga en mörk skugga på en bild med hjälp av polarisering. I bilden kopierades positionen in på filmen, så man kunde i efterhand avgöra positionen bilden tagits på. Dåligt väder gjorde dock sökandet svårt. Och först den 5:e maj kunde de två producera ett nytt foto, där den mörka skuggan av Ulven tack vare polariseringen syntes. Detta ledde till att operationen nu kunde begränsas till ett litet område och först med att hitta Ulven var GG 195 Normy från Hälsö, som fick ett ordentligt napp. Dykaren Alvar Eriksson från Belos följde Normys wire ner i djupet. Strax efter klockan 17 den 5:e maj stod dykaren Eriksson på Ulvens tornlucka. Med sig upp, som bevis, fördes Ulvens örlogsflagga. Ulven var funnen, 19 dagar efter sökandet inleddes.
Besättningens sista måltid hade varit ärtsoppa, då den 15:e april var en torsdag. Men den måltiden hade inte lagats av Ulvens ordinarie kock Agne Olsson. Han satt i arresten på Nya varvet och klarade därmed livhanken. Något hans föräldrar var omedvetna om, när kondoleansbrevet togs emot. Barnbarnet Oscar berättar:
– Kocken på fartyget HMS Ulven, Agne Persson var min farfar. Hans mor och far fick ett kungligt telegram om hans död ombord på Ulven, men senare samma dag ett nytt som löd att han var välbevarad och väntade på station.
Hela Sverige hade följt dramat och var djupt deltagande i sorgen över de drunknade. Man kan förmoda att Agnes föräldrar slets mellan hopp och förtvivlan denna dag.
Flaggor på halv stång
Den lilla eskadern nådde sin girpunkt sydväst om Stora Pölsan och befälhavaren gav ny kurs på samma sätt som tidigare. De styrde in mot Stora Oset, söder om Hyppeln och skulle under resten av färden gå inomskärs. När de passerade Hälsö såg de skärgårdens befolkning samlade på klipporna, för att visa sin vördnad för eskadern av fartyg, som sakta och värdigt förde de döda sjömännen i sin jättelika stålsarkofag mot Göteborg. Flaggstängerna flaggades på halv stång överallt, så långt ögat kunde se, ner mot Kalvsund.
Efter fjorton timmar nådde eskadern Eriksbergs torrdocka, där två mindre bogserbåtar mötte upp för att assistera ekipaget in i dockan, som sedan länspumpades. Klockan 05.30 den 2:e augusti var Ulven ventilerad från giftig klorgas och en första inspektion av Ulvens innanmäte genomfördes. Efter inspektionen tömdes Ulven på kvarlevorna av de 33 besättningsmännen ombord.
Den 4:e augusti 1943, i lätt regn, hölls begravningsceremonin på Nya Varvets idrottsplats, där 33 kistor var uppställda, draperade med fanor och med en honnörsvakt vid kistorna.
/Text: Ronald Caous • Textredigering: Conny Åquist
Läs mer: Den sista resan – del 1
Läs mer: Den sista resan – del 2
