https://www.tidningen.se/wp-content/uploads/2021/02/Inga-Börjesson-Öckerö-Hemslöjdsrote.jpg
•••• vår hobby

En oas för kreativa vävare

Öckerö Medlemmarna Öckerö Hemslöjdsrote väver in historia och kultur i sina alster.
https://www.tidningen.se/wp-content/uploads/2019/06/Ledarevinjett-Conny.jpg

Hotet mot vårt maritima kulturarv

Ledare

Längs Sveriges kuster görs en viktig del av kulturhistorien levande genom alla de k-märkta fartyg som hålls flytande av ideella krafter. Det resurskrävande fartygsunderhållet är kritiskt för verksamheten och efter en säsong med kraftigt reducerade intäkter hotas nu oersättliga kulturvärden.

Under hösten 2020 skickade Sjöhistoriska museet ut en enkät till ägarna till landets 147 k-märkta fartyg. Frågorna handlade om hur pandemin påverkat verksamheten. Det framgår tydligt att det minskade resandet starkt har påverkat både rederier och föreningar negativt.

– Flera aktörer har tvingats att helt ställa in sin seglation under året, vilket inneburit att antalet passagerare och de intäkter man har av biljettförsäljningen gått ner till noll. Trots det har man ändå utgifter för till exempel kajplatser, ordinarie underhåll och vissa avgifter som innebär ett katastrofalt år ekonomiskt, säger intendent Fredrik Blomqvist på Sjöhistoriska museet.

De k-märkta fartygen är en viktig del av det flytande kulturarvet. De drivs och underhålls av ideella föreningar, rederier och privatpersoner. Bland de ångdrivna fartygen har verksamheten tvingats till avsevärda minskningar. Vaxholmsbolagets fartyg Norrskär och Storskär i Stockholm har inte gått alls under 2020. Samma sak gäller för föreningsägda passagerarfartyget Mariefred (1903) i Stockholm som för första gången sedan fartyget byggdes ställt in den kontinuerliga trafiken helt.

Andra exempel på helt inställd verksamhet är ångarna Trafik (1892) i Hjo och Östersund (1874) i jämtländska Storsjön. Passagerarångaren Bohuslän, byggd 1914 på Eriksbergs Mekaniska Verkstad, är landets största ångmaskindrivna fartyg i reguljär drift. Hon har gått i starkt reducerad trafik – så även ångfartyget Blidösund (1911) i Stockholm. Ångaren Bohuslän är ett av västkustens äldsta fartyg och även om hon gick en del med passagerare förra året tappades i princip 90 procent av intäkterna. Som tur är finns sparade medel att ta av men kassan sinar snabbt om inte passagerartrafiken snart kommer i gång – underhåll och fasta kostnader drar stora pengar, trots att mycket arbete utförs ideellt.

– Enkätsvaren visar att en del av de k-märkta segelfartygen trots allt har kunnat bedriva seglarskoleverksamhet under året, till exempel Ellen (1898) och Constantia (1908) i Stockholm. Samtidigt har bland annat segelfartyget Westkust (1932) på Orust och skonaren Klara Marie (1884) i Skillinge helt ställt in den utåtriktade verksamheten, säger Fredrik Blomqvist.

Rekommendationerna från Folkhälsomyndigheten och regeringen om att människor ska dra ned på sitt resande får förstås stora konsekvenser för föreningar och rederier.

– Sverige har ett rikt kulturarv med många k-märkta historiska fartyg men när intäkterna från passagerarna uteblir, äventyras grunden för ett långsiktigt bevarande och rapporten visar att vi har anledning att var oroliga för framtiden, säger Mats Djurberg, museichef för Sjöhistoriska museet.

Av enkätsvaren att döma har rederierna kunnat få del av de medel som regering och riksdag ställt till förfogande. Men fartygsägarna anser att ansökningsförfarandet och ersättningsnivåerna lämnar mycket övrigt att önska. Sjöhistoriska museets tolkning är att det är svårt att i detta förfarande ta hänsyn till kulturhistoriska värden i kommersiell trafik.

Göran Hahne, som är skeppare på k-märkta passagerarbåten Soten (byggd 1915), i Smögen har fått en minskning med 66 procent av passagerartalen vilket hotar hela verksamheten.

– Självklart ska alla hjälpa till att hindra smittspridningen, men rederiet behöver hjälp att överleva då man ju i praktiken fått ett verksamhetsförbud, säger han.

Ett kulturarv riskerar alltså att gå under i pandemins kölvatten.

https://www.tidningen.se/wp-content/uploads/2021/02/Grötö-Dartklubb-scaled.jpg
Grötö Dartklubb

Sätter livet på sin spets

Sport Förra året startades en dartklubb på Grötö. Med tanke på att klubben har fyra olika lador att spela i sätter vi en slant på att Grötö är världens dart-tätaste ö.
https://www.tidningen.se/wp-content/uploads/2021/02/Föreningsgården-Almelunden-scaled.jpg

Turbulens på Almelunden

Öckerö Öckerö kommun har gjort en del förändringar rörande föreningsgården Almelunden till vad de som har sin verksamhet där anser vara en försämring. Många föreningar och privata användare väntar nu på besked om den stängda bakstugan.
https://www.tidningen.se/wp-content/uploads/2021/02/Nappar-i-träd-på-Hönö.jpg

Farväl till nappen

Hönö Hela livet är ett långsamt farväl och det börjar direkt från start.
https://www.tidningen.se/wp-content/uploads/2021/02/MP-Öckerö-Nicklas-Attefjord.jpg

Nicklas Attefjord tar plats i riksdagen

Öckerö Miljöpartisten Nicklas Attefjord, från Öckerö, tar plats i riksdagen.
https://www.tidningen.se/wp-content/uploads/2019/06/Ledarevinjett-Conny.jpg

Alla hjärtans dag – Nu vill vi ha din kärlekshistoria

Ledare

”… love is just a four-letter word”, sjunger Bob Dylan men det tycker inte vi obotliga romantiker; vi anser att kärleken är mycket mer, nämligen allt. Precis så som den romerske skalden Vergilius, känd för orden ”Omnia vincit amor; et nos cedamus amori.” (Kärleken övervinner allt; så låt oss besegras av kärleken.)

Eller som vi läser i första Korinthierbrevet, där Paulus skriver om kärlekens lov. Ni vet den där kärleken som han beskriver på detta vis:

”Om jag talar både människors och änglars språk, men saknar kärlek, är jag bara ekande brons, en skrällande cymbal.” 

”Kärleken är tålmodig och god. Kärleken är inte stridslysten, inte skrytsam och inte uppblåst” 

”Den är inte utmanande, inte självisk, den brusar inte upp, den vill ingen något ont.” 

”Den finner inte glädje i orätten men gläds med sanningen.”

”Allt bär den, allt tror den, allt hoppas den, allt uthärdar den.”

”Kärleken upphör aldrig.”

”Men nu består tro, hopp och kärlek, dessa tre, och störst av dem är kärleken.”

Annars är väl Höga Visan den bok i bibeln, som mer än någon annan förknippas med kärlek. Ur den läser vi:

”Vad du är skön, min vän!

Ja, ljuvlig är du, och grönskande är vårt viloläger.”

Nu vill vi ha er livs historia. Skriv kort och koncist. Skicka till mig. Vi publicerar anonymt. Fyra korta kärleksberättelser får ni på vägen som inspiration.

Man 66 år berättar:

Vi träffades i skolan. Hon var 14, jag var 15. Vi hade så roligt ihop. Men! Hennes familj hade problem. De tvingades flytta. Flytta snabbt och långt. Till en annan världsdel. Vi var förtvivlade. Därför tog vi min moped och rymde. Men vi blev snart infångade. Många år gick. Då ringde hon. Hon var på väg hit igen. Jag stod i trädgården och väntade. Lugn, tänkte jag när hon kom på gatan. Men det gick inte. Vi rusade emot varandra. Vi kramades, länge. Det kändes precis som i filmen ”Härifrån till evigheten”. Ni vet strandscenen med Burt Lancaster och Deborah Kerr.

Kvinna 67 år berättar:

Jag kommer från en borgerlig familj. Pappa var professor. Min blivande man var marxist. De skulle dinera tillsammans. Min tillkommande skulle be far om min hand. Pappa kom hem askgrå i ansiktet. Han gick och la sig direkt. Jag ringde min blivande och undrade vad som hänt. Han sa att min far hade frågat: ”Hur ska du försörja henne?” Min tillkommande hade då sagt: ”Hon får väl börja jobba som vanligt folk!”

Kvinna 77 år berättar:

Jag kom ut från en utställning. Då stod han där och väntade. Vi hade varit på samma utställning. Han frågade om jag var singel. Ja sa nej. Han undrade om det ändå gick att bjuda på en kopp kaffe. Det var okey. Efter tio minuter visste jag att han var mannen i mitt liv.

Man 67 år berättar:

När jag flyttade till en ny ort var jag 50 plus. Trist att vara ensam. Gick med i en friluftsklubb. Vid en utflykt kom jag och hon bort från de andra. Jag hade glömt ta med fikat. Men hon bjöd på både kaffe och macka. Helt underbart att äta ute. ”Vägen till mannens hjärta går via magen.” Så blev det. Strax efter frågade jag henne om vi två skulle ta en tur. Hon sa ja. Vi tog min bil. Då plockade hon fram en anteckningsbok med dikter och sånger. Jag körde medan hon högläste och sjöng. I den stunden blev jag verkligen förälskad. ”Kaffe, kvinnor och sång!” Bättre än så blir det inte.

https://www.tidningen.se/wp-content/uploads/2021/02/Martin-Rimsberg-stor.jpg

”Det är kul att arbeta med sin hobby”

Företagsnytt Att ett intresse kan utvecklas till ett företag är inte helt ovanligt. Martin Rimsberg drog igång sin dartbusiness förra hösten. Nu har han lager samt butik på Grötö och kunderna beställer från hela Sverige.
https://www.tidningen.se/wp-content/uploads/2021/02/Hönö-Klåva-om-vintern-scaled.jpg

Kommuner kräver upprustning av hamnar

Öckerö Landningshamnarna är bortglömda i Sveriges nya strategi för yrkesfiske och vattenbruk anser samarbetsorganisationen Fiskekommunerna. Nu har denna organisation lämnat in sin syn på saken i ett remissvar till Regeringskansliet.
https://www.tidningen.se/wp-content/uploads/2021/02/Rickard-Vidlund-och-kommunstyrelsens-ordförande-Jan-Utbult-scaled-e1612443431377.jpg

EU-pris till regionen visas på Öckerö

Öckerö kommun Öckerö kommun bidrog med en del till framgången som ledde fram till att Business Region Göteborg, BRG, fick EU-utmärkelsen Europeisk entreprenörsregion 2020.  Under februari månad kommer priset, som delats ut för bästa entreprenörsregionen, och som BRG fick 2019 för det näringslivsstrategiska programmet, att ställas ut i kommunhuset.