Med jämna mellanrum kontaktar oroliga vårdnadshavare Torslanda-Öckerötidningens redaktion med anledning av trafiksituationen vid olika grundskolor i Torslanda. Främst har det under de senaste åren handlat om de tillfälliga skollokalerna vid Torslandavallen, där Torslandaskolans elever just nu går i väntan på att den nya skolan ska stå färdig, samt Noleredsskolan (vars elever också kommer att få gå i de tillfälliga lokalerna när den skolan i framtiden kommer att byggas om). Men även trafiksituationen vid andra skolor har tidigare varit uppe för diskussion.
Många föräldrar menar att trafiksituationen runt Torslandavallen och Noleredsskolan är problematisk, men man menar också att skolvägen i sig är otrygg både för gående och cyklande elever, främst på Gamla Tumlehedsvägen.
Uppdrag att säkra skolvägar
Nu föreslår det nya rödgröna styret i Göteborg i sin budget att cykelvägar ska säkras och bilfria zoner ska införas vid skolor med otrygg trafikmiljö i staden.
Det är den nyinstiftade stadsmiljönämnden som föreslås få i uppdrag att i samverkan med grundskolenämnden skapa de säkra cykelvägarna och de bilfria zonerna.
Karin Pleijel (MP) är kommunalråd som i det nya styret i Göteborg och kommer bland annat att ha ansvar för stadsmiljö.
– Det är viktigt att viktigt att vi är rädda om barnen. De är känsligare för luftföroreningar och de behöver en trygg närmiljö vid skolan för att föräldrar och barn ska våga att välja att cykla eller gå, säger hon till Torslanda-Öckerötidningen angående uppdraget i budgeten.
Färre cyklar till skolan
Karin Pleijel menar vidare att barn generellt rör sig allt mindre och att den vardagsmotion det innebär att ta sig till skolan till fots eller med cykel därmed blir allt viktigare.
I den senaste skoltrafikundersökningen som försäkringsbolaget If och intresseorganisationen Svenska Cykelstäder har gjort framkommer att fler elever i Sverige åker bil till skolan nu jämfört med för tre år sedan, medan färre går och cyklar. I samma undersökning svarade varannan av knappt 700 tillfrågade rektorer i Sverige att de oroas av trafiksäkerheten kring skolorna, samtidigt som 33 procent av rektorerna upplever att det är mer trafik kring skolorna än för tre år sedan.
– Att barnen själva kan cykla eller gå till skolan handlar också om frihet och självständighet där de övar i eget ansvar, säger Karin Pleijel.
Trafikkontoret i Göteborg jobbar redan idag i viss utsträckning med frågan om säkra skolvägar och skolmiljöer.
– Trafikkontoret efterfrågar ett tydligare uppdrag och ser behovet av att ta fram riktlinjer för att få mer verkstad. Det uppdraget vill vi ge dem, säger Karin Pleijel.
Söker tips om skolor
Enligt Karin Pleijel visar siffror som trafikkontoret tagit fram att Torslanda har en hög andel barn som blir skjutsade till skolan, men också en hög andel som cyklar.
Är det några skolor i Torslanda där åtgärder finns i åtanke redan nu?
– Vi tar gärna emot tips på skolor som skulle vara lämpliga att titta närmare på, där trafikmiljön hindrar barnen från att välja att cykla eller gå till skolan och där föräldrarna är oroliga över trafiksäkerheten, säger Karin Pleijel.
Kommunfullmäktige i Göteborg kommer att besluta om budget för 2023 under mötet det 17 november (efter den här tidningens pressläggning). Förutom S-MP-V-förslaget har även de andra partierna i fullmäktige lagt fram sina budgetförslag.
