Många läsare åker varje dag förbi de olika vägarbetena som pågår på väg 155. Vi tänkte nu beskriva ett av arbetena.
Tidigare fanns ett mot som hette Oljehamnsmotet, som stängdes av i höstas. Inte långt därifrån byggs nu, väster om ett nytt mot, som heter Ytterhamnsmotet. Man kan fråga sig varför det inte behållit sitt gamla namn.
– Det är inte på samma ställe som det tidigare motet och det är inte heller samma väg som knyts samman med väg 155, förklarar Eva Kraft på Trafikverket.
Den nya vägen som motet skall förbindas med är en kommunal väg som skall ta trafiken ned mot hamnen och heter Tankgatan.
– Motet kommer att vara en planskild korsning, säger Leif Arvidson som är byggledare för brokonstruktioner. Man kan nästan säga att det blir en stor rondell som ligger ovanför väg 155.
För att kunna bygga motet behöver väg 155 sänkas något. Samtidigt pågår gjutning av brofästena som skall hålla de bågformade broarna på plats.
– Men det räcker inte med enbart brofästen, säger Leif. Mellan körfälten på väg 155 kommer vi att bygga pelarstöd för att hålla broarna på plats.
Trafikanterna åker idag på två tillfälliga vägar som går ungefär där påfartsramperna kommer att finnas.
– Vi räknar med att trafikanterna skall kunna köra på den nya sträckningen av väg 155 då den sänkts och blivit klar, säger Eva. Men det kan eventuellt bli ytterligare någon omläggning innan allt är klart.
Det är svårt att säga när hela motet står klart, men preliminärt kan man räkna med att det rör sig om drygt ett år att bygga. I så fall är det i slutet av året som det ser ut som på bilden intill.
Vidare finns det tankar på att knyta ihop Ytterhamnsmoten med Hisingsleden.
– Tanken är att den skall gå från norra delen av motet upp till Hisingsleden, säger Eva. Detta för att leda den tunga trafiken norrifrån direkt ner till hamnen utan att belasta väg 155.
När Halvorslänk kan bli verklighet kan man idag inte svara på, men det handlar realistiskt om tio år till.