Kollektivresandet har ökat mycket kraftigt de senaste åren. De flesta kollektivresor utgörs av resor till arbete och studier. Men även fritidsresorna med kollektivtrafiken ökar kraftigt.
Vid Säve når man Göteborg City Airport, Torslanda. Dessutom når man Kornhalls färja med förbindelser mot Harestad och Kärna. För invånarna i västra Kungälv är det en genväg att via Kornhalls färja ta sig mot Göteborg och framförallt mot Hisingen. 2013 är det tänkt att införa trängselskatt i Göteborg Då räknar man med att att kollektivresandet kommer att öka kraftigt.
För att folk, speciellt de som nu kör bil, ska åka kollektivt måste kollektivtrafiken bli attraktiv. Det ska gå snabbt och effektivt att ta sig mellan hemmet och arbete, skola och fritidsaktiviteter.Befolkningen i Säve och runt omkring ökar och kan öka ännu mer om kollektivtrafiken blir attraktiv. Det kan den bli om tågen stannar vid Säve station som har ett mycket strategiskt läge på norra Hisingen. Om busstrafiken mot Flygplatsen och Torslanda förstärks liksom bussar mot Harestad, åtminstone i högtrafik genererar det resenärer till Säve station.
Idag har Bohusbanan fjärrblockering, vilket innebär att tågtrafiekn styrs från en ledningscentral i Göteborg. Det underlättar för fler tåg eftersom tågen kan mötas på flera stationer.
Volvo kommer att lägga ned i Uddevalla. Det innebär att flera av dessa kommer att pendla till Volvo i Göteborg. Med tåguppehåll i Säve kommer det att snabba upp resan mot Volvo. Dessa pendlare samt resenärer från bl.a. Harestad och Kärna m. fl orter i västra Kungälv samt boende i Säve kommer att erbjudas snabba och attraktiva resor.
Vid Säve finns utrymme för pendelparkering. Mötesspår finns redan och ibland är det tågmöte där.Ge dessa pendlare en chans att snabbt ta sig mellan bostad och arbete, studier m.m. Detta kan fördubbla resandet som politkerna så vackert talar om.
/Christer Wilhelmsson, Resenärsforum
-
Ronald Jannesson 2012-01-0714:53:40
...eller se det ur det här perspektivet; Hisingen, som är Sveriges femte, tror jag, största Ö, har järnväg norrut, söderut och västerut som ingen av deras befolkning kan utnyttja i dessa tider då miljötänkande ska vara primärt. Det är en SKAM för Västra Sveriges politiker gentemot Sverige i övrigt!!!!
-
Ronald Jannesson 2012-01-0714:32:26
Naturligtvis ska Bohuståget stanna för resandeutbyte i Säve. Det är ju befängt att ett pendeltåg i närtrafik ska susa iväg 22 km. som det är mellan Göteborg och Ytterby utan ett enda stopp. Det kan väl knappast vara tillgänglighetsanpassat??? Säves befolkningsmängd har dessutom ökat med det dubbla sedan tågstoppen indrogs 1979. Sen kan jag ju säga att det har figurerat Kärra i vissa MP-sammanhang som första alternativ, men DÄR FINNS väl ingen järnväg vad jag vet???, alltså VID BEFINTLIG järnväg till en förhållandevis liten kostnad, nyuppbyggd perrong för resandeutbyte VID SÄVE STATION TACK VÄSTTRAFIK!!!!!
-
Magnus Brynjer 2012-01-0223:04:02
Förslaget av Christer Wilhelmsson, som representerar Resenärsforum, är utmärkt. Det visar på de möjligheter, som finns att utveckla de allmänna kommunikationerna i Göteborg med omnejd. Det är nu dags för beslutsfattarna att fatta de beslut, som möjliggör förverkligandet av de förslag, som förslagsställaren redovisar i sin insändare!
Kommentarer
(3)